Tahometar u elektromotornom uređaju.Prvo, vjerojatno je vrijedno spomenuti da se za trofazne asinhrone elektromotore i jednofazne kolektore koriste fundamentalno različiti sustavi regulacije brzine. Primjerice, za asinhrone jedinice, tiristorski upravljački krugovi, najčešći u kolektoru, nisu primjenjivi.

Sadržaj

  • 1 Vrste kolektorskih motora i njihove primjene
  • 2 Reostatski regulatori obrtaja kolektora
  • 3 Poluvodički regulatori obrtaja kolektora
  • 4 Među dodatnim značajkama je nekoliko glavnih značajki
    • 4.1 1. preokrenuti
    • 4.2 2. Kočnica
    • 4.3 3.WEIGHT sustav
    • 4.4 4. Optičko vezanje
  • 5 Koji su zaključci?

Vrste kolektorskih motora i njihove primjene

Prema principu njihovog rada podijeljenih u pet glavnih tipova, od kojih se svaki može kupiti bez ikakvih problema.

Po vrsti hrane:

  • istosmjerna struja;
  • izmjenična struja.

Prema vrsti principa uzbuđenja:

  • PWM kontroler je jedna od komponenti motora kolektora.paralelna pobuda;
  • uzastopno uzbuđenje;
  • miješano uzbuđenje.

Vrijedi napomenuti da samo u AC motorima uzastopna i paralelna pobuda. Strukturno, takvi elektromotori se sastoje od četiri glavne komponente:

  • statora;
  • rotorske;
  • kolektor;
  • provodljive četke.

Električna struja koja prolazi kroz komutirane namote statora i rotora uzrokuje pojavu elektromagnetskog polja, koje, zauzvrat, pokreće rotor. Kistovi su naneseni za prijenos struje na namota rotora. Izrađeni su od mekog vodljivog materijala. U većini slučajeva to je grafit ili smjesa grafita s bakrom.

Ako promijenite smjer struje u statoru ili rotoru, motor će biti obrnut. Obično se to radi s namotajima rotora, čime se izbjegava prevrtanje jezgri. U slučaju promjene struje u obje zavojnice - smjer vrtnje motora ostat će isti.

Najraširenija AC kolektori motora. Postoji nekoliko razloga za takvu popularnost. To uključuje relativnu jednostavnost njihove proizvodnje i upravljanja. Također je važna njihova sposobnost da rade iz ac i iz dc.

Kada se spoji na izvor izmjenične struje, doći će do promjene u elektromagnetskom polju istovremeno u oba namota motora (stator i rotor), što neće dovesti do promjene smjera vrtnje motor. Za preokretanje takvih motora oni vrše obrtanje namota rotora.

Regulacija brzine je potrebna u motoru kolektora kako bi se osigurao nesmetan rad.Iako je njihova djelotvornost nešto niža od one koju imaju mladići, široko se koriste u masi kućanskih aparata: mljevenje mesa, ventilatori, električni alati. Osim toga, vrijedi spomenuti i poseban kanal njihove uporabe. Riječ je o malim motorima za modele svjetlosnih motora.

Među modelarima, oni zaslužuju univerzalno priznanje zbog niske potrošnje energije, što je vrlo važno jer baterija je ograničenai multifunkcionalnost njihovih upravljačkih sustava. Ta činjenica dramatično smanjuje težinu i dimenzije proizvoda. Ovi sustavi se rijetko izrađuju ručno, ali to je više nego pokriveno mnoštvom različitih dizajna i modifikacija, tvorničkih uređaja. Iako jeftino nije zadovoljstvo nazvati ga.

Iz istih razloga, električni motori kolektora također su popularni kod mnogih "kulibina".

Danas su vrlo popularni kolektorski elektromotori 220v iz perilica rublja. Međutim, nije svatko u žurbi da ih koristi u svojim domaćim nacrtima. I ne radi se o tome da ljudi ne znaju kako povezati takve motore, nego sumnjaju u njihovo ponašanje pod opterećenjem i mogućnost podešavanja brzine. Ako postoji takva prilika, kako će to utjecati na njihovu moć? Postoje i mnoga druga pitanja vezana uz daljnju uporabu i osobito praktične prirode.

Postoje mnogi tipovi kolektora elektromotora svih triju sustava uzbude. Kao i razne kontrolne sheme njihove brzine. Postoji nekoliko tvornički izrađenih regulatora. Na internetu možete pronaći veliki broj različitih vlastitih shema. Na kraju ćete morati izabrati najbolju opciju za svaki slučaj posebno, na temelju vlastitih vještina, financijskih mogućnosti i parametara postojećeg motora.

Sve nijanse u jednom članku ne mogu se opisati. Stoga ćemo pokušati riješiti ovo pitanje na primjeru gornji tip motorana temelju njihove relativne jednostavnosti i raširenosti.

Brzina regulatora pomaže u postizanju ujednačenog rada.Što se tiče pitanja snage, standardni električni motor iz perilice rublja, s redovitim broj okretaja (u prosjeku oko 12.000), malo je vjerojatno da ćete moći zaustaviti ili značajno smanjiti brzinu rotacija.

načine kontrola broja okretaja motora postoji masa. Da biste to učinili, možete upotrijebiti:

  • Latro;
  • tvorničke ploče za podešavanje brzine kućanskih aparata (mješalice ili usisavači);
  • gumbi s električnih alata;
  • kontrola rasvjete u kućanstvu.

Jednom riječju - bilo koji uređaj koji regulira napon. Međutim, takav sustav ima vrlo opipljiv nedostatak. Sa smanjenjem brzine, zbog smanjenja napona napajanja, izlazna snaga motora naglo opada. Dakle, već na 600 okretaja u minuti, možete lako vratilo motora za zaustavljanje ruke. Ova nijansa ne smije ometati rad, na primjer, u proizvodnji regulatora brzine ventilatora 220v ili crpki male snage. No, u proizvodnji strojeva za kućnu izradu takva shema apsolutno nije primjenjiva.

U takvim slučajevima možete primijeniti tahogenerator. U spomenutim elektromotorima, on se u početku instalira u tvornici. Njegova je funkcija prijaviti broj okretaja armature motora i prenijeti ih na upravljačku ploču, koja će ih već postaviti na potrebnu razinu, koristeći snage triakse.

S takvim regulatorom brzine motora, snaga se neće izgubiti uz značajno smanjenje brzine rotora. Postoji dovoljan broj takvih programa, a njihova proizvodnja kod kuće ne bi trebala uzrokovati nepotrebne probleme i financijske troškove. Koja od predloženih opcija, regulatori brzine biraju, ovisi samo o vama.

Osim toga, valja spomenuti i male kolektore koji se koriste u modeliranju. Njihova velika raznolikost, uključujući veličinu, težinu, maksimalna brzina i potrošnja energije, generiraju odgovarajući broj svojih upravljačkih sustava. U tom se slučaju značajno povećava broj funkcija dodijeljenih regulatoru brzine i njihov broj kombinacije mogu se značajno razlikovati ovisno o tipu modela na kojem koji će se koristiti.

Na modelnim motorima, kao i na kućanstvu i industriji, koristi se nekoliko varijanti sustava upravljanja.

Reostatski regulatori obrtaja kolektora

Regulator brzine motora također može imati funkciju održavanja snage.Najlakše je uključiti pasivno opterećenje u seriji s motorom. Takvi se sustavi obično sastoje od reostata (varijabilni otpornik) i servo pogona koji mehanički podešavaju otpor.

Prilikom povezivanja tereta, višak struje pretvara se u toplinu. No, takvi regulatori koriste se samo na jeftinim modelima u kojima se nalaze motori male snage, ali cijena je vrlo važna.

Zbog neopravdanih gubitaka topline, trajanje baterije modela znatno se smanjuje. Ne poboljšavajte položaj i gubitak pokretnih kontakata reostata. Međutim, trajnost baterije jedan je od glavnih kriterija za odabir sustava kontrole brzine motora.

Odvojeni problemi - neželjeno pregrijavanje cijele strukturekoji na najbolji način ne utječu na njegovu trajnost i kao rezultat, na potrebu za prisilnim odvođenjem topline. Za ozbiljne modele, takvi mehanički sustavi kontrole motora nisu instalirani dugo vremena.

Poluvodički regulatori obrtaja kolektora

Zdrava alternativa gore spomenutim uređajima su poluvodički sustavi. Napajaju ih impulsi motora, a kontrola brzine se postiže promjenom njihovog trajanja. To može značajno smanjiti potrošnju dragocjene baterije. I na ovu opciju, možda, vrijedi ostati detaljnije.

Zbog sve veće popularnosti modeliranja, a kao posljedica toga i potražnje za svim vrstama automatizacije za modele, broj ponuda na tržištu dramatično se povećao. Sada to nije teško steći regulatori brzineu stvari, pod bilo kojim motorom. Osim toga, moguće je kupiti opcije s naprednom funkcionalnošću - pouzdan ventilator i druge uređaje.

Među dodatnim značajkama je nekoliko glavnih značajki

1. preokrenuti

U nekim slučajevima model zahtjeva stupanj prijenosa za vožnju unatrag. Stoga, mnogi regulatori imaju mogućnost "preokreta polariteta" motora. Ponekad se obrnuto odvija ne punim kapacitetom, jer rijetko postoji potreba za takvim režimom pri punoj brzini.

2. Kočnica

Često, na modelima postoji potreba ne samo u brzom skupu okretaja motora, već iu njegovom zaustavljanju. Takvi se sustavi često koriste u automobilskom modeliranju. Kočenje se provodi kratkim spojem namota motora s regulatorom. Ponekad napravite "meku" kočnicu. U tom slučaju, kratki spoj se javlja u impulsima, što vam omogućuje da glatko smanjite brzinu.

3.WEIGHT sustav

Ugraditi u modele s niskonaponskom strujom. Ugrađena je u sekundarni lanac opskrbe, koji to dopušta napajanje radio i servo pogona s jednom baterijom, umjesto da instalirate proširenje. Iako ova funkcija nije povezana s upravljanjem motorom, može vas spasiti od dodatne glavobolje.

4. Optičko vezanje

Koristi se u regulatorima napona. U takvim sustavima, pomoću galvanske izolacije, odvojeni su strujni krugovi i snaga radio prijemnika. To se radi kako bi se zaštitila vrlo osjetljiva radijska oprema od snažnih impulsnih pickupova od strujnih krugova regulatora i elektromotora, čime se povećava stabilnost njihovog rada, što je vrlo je važno.

Koji su zaključci?

Regulator brzine otporan na vlagu pogodan je uređaj za industrijsku proizvodnju.Naravno, to nisu sve vrste kontrole brzine za gore navedene tipove motora. I sami motori su također vrlo veliki. U svakom slučaju će se koristiti odvojeno odabrani komplet s odgovarajućim karakteristikama, što može smanjiti potrošnju energije.

Ne postoji univerzalni odgovor na ovo pitanje, ali možete kupiti proizvod kada imate gore navedene informacije.